澳门焦点报

文∶容启亮

2017年7月21日

「粤港澳大湾区」 的发展概念早於多年前已被提出，随着港珠澳大桥即将落成，加上2017年国务院政府正式提出启动珠三角湾区城市群的规划发展，将香港、澳门及珠三角九市作为一个整体来规划，着力打造全国经济发展转型升级的重要引擎，象徵粤港澳融合将进入高速发展阶段。

「粤港澳大湾区」发展要成功落实，首重认清各城市的特徵及优势，找出合适的发展模式，订定各城市的功能分工。美国，全球城市化水平最高的国家之一，在城市群发展方面同样站在领先的位置。美国拥有三大世界级城市群，包括东北部大西洋沿岸城市群，北美五大湖城市群及洛杉矶大都市区城市群，各个城市群都有独特的发展模式，分别为核心带动，齐头并进及多中心平面化发展模式，都有成功带动城市群发展的经验。粤港澳大湾区城市群当中，各城市都有突出表现的经济产业，但产业结构普遍单一，产业集中度及专业化程度高，在功能上各有所长，没有居於绝对核心地位的城市，须依赖整个城市群网络才能得到充分发展，形成区域合作性强的特性。故此，本人认为「粤港澳大湾区」较适合使用齐头并进的发展模式，透过城市间互相依存，产业互补，提升城市群核心优势，打造世界级的湾区城市群。

「粤港澳大湾区」要使用齐头并进的发展模式，各城市群城市应就着自身的优势作出相应的规划发展。就澳门而言，世界旅游休閒中心的定位就是城市的优势，有机会成为湾区城市群的「旅游悠閒后花园」。世界旅游休閒中心顾名思义就是一个面向“世界”，拥有“休閒”空间及“旅游”元素丰富 的地方，具体的建议如下:

一、开拓机场航点，吸引外来旅客

澳门作为世界旅游休閒中心，目标必定是面向世界，客源同样要面向世界各国。现时澳门大部份旅客都是来自大中华区，缺乏外国旅客，其中一个重要原因是往来澳门的国外航班不足。按现时澳门国际机场的规範及航线数目，远未能满足走向“世界” 的发展需求。这个问题需利用区域合作的方式解决，借助香港国际机场拥有的国外航班，结合港珠澳大桥的使用，引入国外旅客到澳门旅游。与此同时，澳门国际机场亦需要展开机场扩建规划，兴建更多商用航空相关的基建设施，扩大澳门国际机场的承载力。

To be continued...

转载自【澳门焦点报】，原文链接∶http://www.mcfocus.com.mo/news.jsp?jid=144&lid=751&nid=3578