随着横琴粤澳深度合作区的进一步发展，愈来愈多居民和学生选择在横琴生活、居住。在上下班和上下课的高峰期，横琴口岸的公共交通无法满足日益庞大的出入境客流，导致巴士站经常大排长龙，市民、学生、游客都要齐齐“迫巴士”。
 
轻轨横琴线预计於今年第四季开通，连接横琴口岸和轻轨莲花站，相信能有助分流前往路氹各大渡假村的旅客。横琴口岸的巴士路线安排，也应该提前做好相应部署，回应居民、学生的实际出入需求。因此，本人提出以下建议：
 
一，检讨701X巴士线路规划，考虑到横琴口岸已设有往来各主要渡假村的穿梭巴士（俗称发财巴），以及轻轨氹仔线已覆盖绝大部分的渡假村，在轻轨横琴线开通后，701X路线应该更集中於服务高校学生。701X路线在澳门大学师生唯一往返横琴口岸直达巴士路线，但在非高峰时间，巴士班距达25–30分钟一班，师生经常需要等待20–30分钟方能上车，而相关车程只需五分钟。因此，应考虑缩短701X巴士在路氹城的站点，从而提高巴士运行效率。
 
二，考虑将72巴士路线延伸至横琴口岸，并在上、下课时段增发班次，加强口岸与澳门大学的交通连接，方便师生直接从横琴口岸往来大学南部生活区、研究生宿舍、中央教学楼区和书院，扩大巴士的服务半径。