今年9月26日，澳门大学连接横琴口岸通道桥车道正式开通启用，意味着澳门大学往来横琴口岸无须再绕经澳大地下行车隧道，大大方便了师生往来校园和横琴。同一时间，701X巴士延伸服务範围至澳门大学总站，成为师生出行的主要公共交通工具。
 
然而，近日来，本人接获多位澳大师生反映意见，表示701X巴士班次疏落，经常需要等待20-30分钟方能上车，而相关车程只需五分钟。同一时间，车辆在澳门大学只停靠澳门大学总站一个站点，该站点相对远离学校中心教学及活动区，部分师生需要在总站再次转乘，整体出行时间大幅延长。
 
随着横琴粤澳深度合作区的进一步发展，可预料愈来愈多师生选择在横琴居住，优化往来澳大与横琴的公共交通有其必要性。因此，本人提出以下两点建议：
 
        一，加大701X巴士的发车频率。目前，在非高峰时间，巴士班距达25–30分钟一班，情况并不理想。建议交通事务局及巴士公司尽快收集和整理近月来的乘车数据，因应客流科学地在上、下课高峰时段增发班次，或开设只往来澳大校区和横琴口岸的特班车。同时，由於横琴口岸已设有往来各主要渡假村的穿梭巴士（俗称发财巴），建议交通事务局因应客流适时检讨线路规划，缩短701X巴士运行路程，更便於师生出行。
 
        二，扩大701X巴士在澳门大学的运行範围，建议纳入大学南、澳大／中央教学楼、澳大／综合体育馆等主要站点，方便师生直接从横琴口岸往来大学南部生活区、研究生宿舍、中央教学楼区和书院，扩大巴士的服务半径。