由於地理环境和历史原因，新口岸及皇朝区有不少行人地下隧道，当中更有如亚马喇前地等较大型地下空间。可能是受到松山隧道开放使用的效应，或是由於大赛车临近伴随旅客增多，该区域的行人隧道使用频次增多，伴随不少市民和游客反映意见，经走访和归纳整理后，有如下建议：

1. 改善隧道设施，增强使用体验，经不少行人隧道均存有以下状况：灯光等设备老旧或经常破损，部分卫生状况未如理想，更有渗漏水的情况；无障碍设施缺乏，部分更没有电扶梯，只有斜路或梯级，不便出行；标志或指示牌不清晰，特别是近酒店附近一带，对游客造成较大困扰；此部分为使用行人隧道的基本要素，具有必要性，直接影响市民和游客会否使用。 

2. 优化隧道内部及周边环境，尝试打造具人文或艺术气息的空间：现时绝大多数行人隧道均只有功能性，并没有善用内部的展示空间，更遑论活动出入口等周边位置，即使部分设有绘画区的亦会有更新不及时等情况，事实上内地或外国等不少地方将地下隧道打造成一个城市地标或打卡点，而新口岸区本来就是酒店与民居交汇地，具有天然优势去创造和创作。

 
最后，由於本澳地少人多，发展立体交通设施是改善生活和道路状况的最好解决方法之一，氹仔的空中走廊便是成功例子，而新口岸和皇朝区是澳门本岛 中相对具条件发展地下空间的区域，在整体规划上必须充分考量和进一步完善。