妈阁交通枢纽地库一层巴士总站车道路面启用约1个月便出现破损，初步评估为现有车道路面饰面层的强度及黏结力不足。日前当局在地库一层巴士站落客区其中1段路面进行「改性沥青」层重铺试点工作。交通谘询委员会委员、澳门中华新青年协会副理事长古庆祥表示，根据当局披露资料，妈阁交通枢纽出现「烂路」并非质量、人员问题，或因现时验收标准不足以应付澳门当前道路使用水平，建议及时检视验收标准、工程设计、物料选择等，分析问题，吸收经验并运用於日后的道路工程建设。
 
古庆祥认为，妈阁交通枢纽路面重铺牵涉到本澳道路工程验收问题，澳门地小人多、车多，道路工程能否「一步到位」关系到市民出行。根据当局评估，妈阁枢纽路面出现破损并非因为质量不达标、验收有过失，而是可能与施工材料设计方案有关，选用不适合用於大型交通运输承载力路段的物料铺设道路。目前，澳门的道路工程从开标、监察、验收均有严格程序，若在目前程序框架上未能成功在验收前检测到道路破损问题，建议检视当前检收指引标准是否符合现时工程要求，并参考临近地区的施工方案等，提升工程质素，收紧验收标准。
 
做好把关选用耐用物料
 
他又指，本澳过去不时出现大型基建验收问题，如轻轨电缆等，虽然本次事件发生在工程验收期内，且对市民出行影响不大，但当局应严肃看待本次事件引以为鑑，未来1两年妈阁交通枢纽或将与轻轨氹仔线连通，人流量骤增，须保障工程建设能负荷大量车流和人流，「如果类似事情在第四条跨海大桥重演，成条桥封咗后果就会很严重！」随着澳门大型基建陆续落成使用，若不能在质量上做好把关，则将对市民交通出行造成影响，亦会影响市民对工程的信心。
 
他又指，当局正在试用高性能沥青，通过前往临近地区考察及在澳门部分路段试用，成效较好，希望加快将相关物料引入道路工程要求，减少因质量问题而造成重复开挖。
 
古庆祥续指，近年本澳道路重复开挖情况有所减少，说明道路监察小组起到一定作用，但在行政法务司司长张永春提到的难以对重复开挖做出处罚的情况下，希望在行政准则上尽快落实道路工程行政指引，规範道路工程不允许重复开挖的时限，以及何种情况需要处罚，处罚是否具有阻吓性等。
 
妈阁交通枢纽巴士总站道路出现破损并非孤例，如北安、友谊圆形地等车流量较大路段容易出现类似情况。古庆祥认为，未来大型基建应采用较好物料，甚至考虑摒弃沥青改用石屎，以「一次过」为标准选用物料。而新城区建设更要考虑采用耐用性强的物料，审慎考虑所采用的物料是否适合在澳门使用，避免重复开挖。本次妈阁交通枢纽烂路或可作为未来工程开标施工单位教学的「反面教材」，并考虑在建设过程中分阶段验收，在工程完结前尽早发现问题。