《东区-2规划分区详细规划》中明确列出了道路网络规划，「两横两纵」的骨架，分别为跨区道路、主要道路、次要道路和支路、轻轨系统设有四个站点，包括了三个位於新城A区，一个位於黑沙环区、以及计划设四处总建筑面积不少於12,900平方米的公共交通换乘中心及一处总建筑面积不少於11,000平方米的巴士停泊调度中心等。其中，东区-2详规对慢行系统亦有相关规定，包括慢行系统由步行道、行人天桥、地下通道及单车径构成，以及具一般功能区、特别功能区及复合功能区的地下空间。
 
交谘委、新青协副理事长古庆祥接受《力报》新闻访问时表示，澳门主要依赖地面交通，而地下交通则以行人通道多，因此他乐见澳门特区政府有意发展地下商业。他建议当局参考邻近地区发展地下交通的经验，而该区的地下商业发展可与澳门的特色相结合。另外，在发展新城A区时，他提到了便利居民交通的重要性。除了轻轨线的建设延伸，他建议以其他交通工具来满足居民的出行需求。同时，他亦建议在轻轨站内加入一些简单的商业元素，以帮助居民解决基本日常需求。