营地大街将於黄金周后展开管线工程，并成为全澳首个预留管线试点。中区社谘委、新青协理事长黄滋才认为此举有助避免日后重复开挖，但需要政府加强配套和宣传，将对居民出行、商户经营及车辆流通的影响减到最低，取得市民理解和支持，以争取作为日后规划城市发展的长期措施。

黄滋才指出，营地大街连接草堆街、关前后街，是区内重要道路，且多为单向通行。沿线分布大量餐饮、零售等商铺，每日均有上落货需求。一旦道路封闭，相关商户必然受影响。他建议有关部门应主动与受影响商户和市贩沟通，详细解释临时货运安排，并制定明确的上落货时段及动线，支持商户维护日常营运。

在交通方面，营地大街平日承载着由新马路驶入草堆街、关前街及周边区域的主要车流。一旦交通改动不明确，极易造成挤塞甚至安全隐患。他建议当局除了派发单张，还应制作清晰示意图，透过网上平台、路口指示牌及交警现场引导，令驾驶者清楚绕行方案。若有需要，政府可研究临时调整部分单向道路方向，或增设替代通道，避免出现「一封即死路」的情况。

黄滋才强调，除驾驶者及商户外，当局应加强向当区居民、学校及机构等不同群体解说措施，并在执行过程中持续收集各方意见，优化措施设计，减低不便。他肯定「预留管线」有助避免重复开挖，若能成功推行将成为参考案例，但提醒工程要发挥示範效益，必须妥善处理短期交通及经营压力，取得居民、商户及旅客的理解，为日后推展至其他区域奠定基础。