治安警察局数据显示，今年上半年友谊大桥为本澳交通意外最高发地点。受访电单车驾驶者表示事故多因电单车靠边行驶时前方车辆突然减速，加上高速车辆穿插，后方煞车不及造成追尾，故除非时间紧迫，否则会改行另外两条大桥。

交谘委、新青协副理事长郭明喆表示，不时观察到友谊大桥车辆车速颇快，超出限速，亦曾见有电单车在路肩停留。他建议当局在大桥加强执法，并研究於友谊大桥中段增设监控设备，以监控车辆是否有违停及超速情况。

郭明喆又指出，友谊大桥作为澳氹重要跨海通道之一，日常车流密度维持在高位，若直接禁止电单车通行该桥，在现实条件下并不科学，因此不适宜采取「一刀切」的禁行方案。他呼吁电单车驾驶者多使用西湾大桥及澳门大桥的电单车专道通行。
 

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