大眼駕駛者多，交通標誌設置首重睇到為妥

近日，交通事務局以配套日趨完善及大部分駕駛者已適應公交專道為由，取消新馬路節假日公交專道之LED提示屏和臨時公交專道標誌。但係當局所指的配套是監視誤闖車輛的監控系統和一個只有半張A4紙般大小的永久交通標誌，這些配套一個是監控系統，不具任何提示作用；另一個則是原來流動提示標誌面積二十分之一都不知有沒有的“牌仔＂，別提找不找到，更遑論在要留意路面情況下可否專心看上面的字。而所謂的電子顯示屏等配套措施暫不見蹤影，配套措施是否完善存疑下就實施新措施並不妥當。

另外，當局指大部分駕駛者已適應更是毫無根據，不常在該區行駛或新手的駕駛者，單單應付該區複雜的路網已暈頭轉向，更難以在駕駛時清晰判定當時前路是否專道。而公交專道非每日恆常措施，即使措施推行已久，仍有大量駕駛者未必會記得當日是星期日或公眾假期，或分不清公眾及勞工假期的分別，需依靠原有的LED提示屏的提醒，措施實施七年不是“大部分駕駛者已適應＂的理據，現況是在實拍統計中，取消提示屏的第一日，短短30分鐘的時間內就有超過40位駕駛者誤闖，足夠顯示出設置足夠清晰的提示屏具重要性及必要性。

就以上所述，提出以下幾點建議：

1. 原有的提示屏行之有效，未明白取消公交專道標誌的用意，當局指出考量點非行政成本，實施已七年並非取消措施理由，當局應為認為駕駛者不再需要提示標誌提供更充分的理據，並向市民解釋。
2. 當局在公交專道標誌的設置上該以駕駛者的角度出發，以指示的可觀察性為首要考量，理應「以人為本」而非「行政為本」。
3. 在進入公交專道前的週邊道路當眼處，如燈柱柱身上設立清楚明瞭的LED提示屏，當LED燈高亮時代表公交專道實施中，而LED燈關閉時代表道路正常通車。當局亦可進一步將此措施進一步推廣至如林茂堂處的公交專道及其他適用的道路上。

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【澳門日報】http://www.macaodaily.com/html/2017-07/06/content_1191066.htm