水坑尾街婦聯大廈對 出曾有行人被車撞倒

（資料圖片）

分隔設施不足人車呈險象

【本報消息】水坑尾街汽車流量大，除在街尾近八角亭有斑馬線外，整段馬路不設斑馬線。行人要過馬路，靠現有的兩條行人天橋。有行人為貪方便，橫越馬路，另有電單車駕駛者實線調頭，情況普遍。

水坑尾街婦聯大廈對出一段馬路，處於兩條行人天橋的中段位置，由於行人路的欄河不連貫，加上馬路中央未設綠化帶，不少行人貪方便由此過馬路，尤以居澳的外籍人士及旅客居多。記者昨日所見，短短十分鐘內，最少有二十名行人取道此處過馬路，部分人更不理汽車駛近，急步衝前。水坑尾街車流如鯽，不時有人橫越馬路一半時，被困路中央，險象環生。

上述地點過往亦曾多次發生行人橫越馬路被撞的交通意外。去年一月，一名女子貪一時之便，由該處橫過馬路，結果被一輛疑煞掣不及的電單車撞倒，電單車人仰車翻，行人與司機同告受傷送院。

另外，水坑尾街連接荷蘭園大馬路整段馬路均是實線，駕駛者不能轉線調頭行駛，但仍有不少電單車駕駛者漠視規定，駛過近公共行政大樓對出的綠化帶後，實線調頭，容易釀成交通意外。是次當局重整這一帶行人過路設施，延長路中的分隔帶，相信可阻行人亂過馬路外，也有助防止電單車實線調頭，保交通安全。