《澳門陸路整體交通運輸規劃(2021-2030)》諮詢文本提到建設跨海纜車、增加步行通道和提升公交分攤率等方案和目標。城規委、新青協城市規劃政策關注組召集人陳昭怡認為當局應探索更多新城A區與本澳地區之間的連接及新交通道路基建的設想，真正實際解決日後新城A區居民日常出行難題。

《規劃》提出的跨海纜車出行備受議論，陳昭怡認為與居民的出行習慣並不相符，加上該地理位置受風等因素，認為纜車不應納入為主要出行的交通模式。她指出新城A區將作為澳門未來的重點居住區，必定面對巨大的出行壓力，政府應審慎規劃新城A區連接澳門半島的通道，現時只有A1、2、3、AB通道和第4通道5條路段規劃，近期將要興建的A2路更只有單線雙向，通行量不高，但通道的建設亦要顧及各連接點會否成為澳門半島新的瓶頸位。她促請政府合理預想A區交通壓力，做好完善的評估和興建規劃，務實地為將來居住在A區的居民提供可行的出行方案。

在步行系統方面，陳昭怡稱，當局應以市民和旅客的出行方向和動線等數據支撐規劃設計，完善串聯步行系統緩解一定程度上的交通壓力，但離島醫院、關閘和青茂口岸等步行系統設計在文本上未有太多著墨，步行系統及空中走廊等欠缺完整的脈絡，連貫性不足，沒有真正發揮貫穿地區的便利通行優勢，期待局方完善相關部份