近年澳門酷熱天氣及暴雨情況有所增加，對於以瀝青為主要鋪築物料的道路耐用性為一大挑戰。在車流密集的情況之下，主幹道出現破損、凹凸不平的機率提升，發生意外風險增加。
 
近日發現，本澳在下雨過後，路面破損的坑洞的積水情況頻繁出現，對道路使用者，尤其對電單車駕駛者的安全造成隱憂；同時當駕駛者駛過靠近行人的車道時，坑洞內的積水及路面碎石更會淺及行人，對居民出行造成一定影響。
 
為改善上述問題，市政署早前已引進內地學術機構的新型瀝青材料及技術，相較於舊式瀝青提升了整體行車安全性及路面耐用性。目前正分階段動工的友誼橋大馬路及周邊道路重鋪工程則為使用新型瀝青鋪整，期望有關部門完工後能夠持續監察使用情況，並適時推及至本澳不同路段。
 
就維護道路質量的工作，本人有以下的建議︰
 
（一）持續完善現時道路維護及修補機制。在日常巡查應採用數字化標準，精準辨別道路情況，做好記錄保存，以提早識別及追蹤有老化跡象的路段，及時作出跟進，並在雨季前期及期間加強巡查頻率，確保道路安全。
 
（二）開設專題網頁向公眾介紹本澳道路物料特性。介紹相關物料在不同狀態下呈現的外表特徵，便利居民可以在日常生活中發現及上報有安全風險的路段，即時通報署方進行跟進。為此，亦建議完善「市政在線」回報功能，發揮全民監察道路的作用。
 
（三）對於車流量較大的主幹道，建議交通部門研究和採用人工智能技術，對現時監察道路狀況錄得的片段即時進行再處理，科學分析路面健康情況，一旦出現問題即時聯絡署方進行協調，提高監察跟進效率，攜手維護道路質量安全。