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【社諮委X新青協】梁俊傑:令輕軌票務選擇多樣化 盡快落實輕軌巴士轉乘優惠
2024-11-08

輕軌石排灣線11月1日正式開通,橫琴線也預計在今年內開通,輕軌將全面覆蓋澳門半島、氹仔島和路環島,具有高效、集約、可靠、準時、大運量、舒適等特點的軌道交通能在陸路交通體系中發揮更大作用。
    目前,輕軌的日均載客量在13,500人次(2024年9月份數據),仍然具有較大的提升空間。輕軌公司應該創造更多便捷,吸引市民、遊客選乘輕軌出行:
一,支付便捷:輕軌閘機應支持多種支付方式,包括二維碼和信用卡無感支付。相比周邊地區,澳門輕軌閘機處目前僅接受澳門通和輕軌通支付,乘客若採用其餘支付方式,則需在客戶服務中心購買票券。在大型活動期間,這種限制容易造成大量擁堵。增加支付選項是大勢所趨。
二,轉乘便捷:輕軌公司應盡快與巴士公司磋商轉乘優惠政策,從而鼓勵更多人使用公共交通。與此同時,輕軌公司應在主要輕軌轉乘站(馬會站)內增加巴士轉乘信息的標示,讓乘客能夠輕鬆找到合適的轉乘路線,並應盡快完成柯維納馬路交通樞紐平台的建設。
三,配套便捷:輕軌公司要令票務選擇多樣化,要在曾推出的麥麥輕軌通等一日票的基礎上,考慮推出供上班族使用的月票,並提供適合旅客的一日票或多日票,滿足不同乘客的需求。另外,應考慮開發一款功能齊全的手機應用程式,以提供下一班列車時間、票務購買、出口資訊及失物認領等服務,提升乘客的整體體驗。
延伸閱讀: 【澳門日報】石排灣線開通冀保轉乘便利 委員:完善輕軌配套增搭乘體驗
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