熱帶氣旋「塔巴」掠過澳門，氣象局懸掛8號風球達18小時。與此同時，政府已進行澳門大橋實地演練行車測試。

交通諮詢委員會委員郭明喆冀盡快公布澳門大橋在8號風球期間行車的測試評估結果，明確不同風況下大橋通車條件，以緩解西灣大橋下層通道的行車壓力，並提到要同步注意澳門大橋在8號風球期間通車的醫療響應能力，並在安全前提下逐步提升通車條件。他還提議評估8號風球下電單車通行西灣大橋下層通道的可行性，以回應市民的出行需求。

「塔巴」來襲時，在氣象局改發3號球後，由於不少人仍需上班，多條路線現人龍候車。郭明喆表示，8號風球除下後，巴士、輕軌等公共交通的恢復情況整體比較順暢，僅部分重點區域站點出現排隊，但相信屬正常情況，兩巴也有因應乘客需求加開班次、派員疏導人流，秩序良好。

另一方面，過於往往恢復通車「姍姍來遲」的輕軌，此次終於與其他交通一起同步恢復。郭明喆形容「樂見其成」，他指，市民一直以來都十分關心輕軌的服務，加之輕軌正成為澳門連接橫琴、氹仔的重要出行方式之一，如果能盡快和其他公共交通的恢復時間保持一致，相信市民對輕軌服務的信任度會更高，使用頻率也能同步提升。他建議氣象局盡量提早發布解除風球的信號，便利相關運營交通公司及有關部門提早安排好恢復交通事宜。
　　
他提出，灣仔口岸同樣是不少居住在珠海的澳門居民及外僱出入澳門的重要口岸之一，但灣仔口岸直至風球除下次日才恢復通航，期望能檢討灣仔口岸的復航條件，若風力合適或經評估後情況允許的情況下提早恢復灣仔口岸的通行，便利兩地居民的往來需求。

據交通局及公建局消息，8號風球懸掛期間，政府已進行澳門大橋實地演練行車測試，將制訂8號風球期間澳門大橋可作通行的車輛類型、通行規則與限制等各項安排。郭明喆冀政府盡快公布詳細的評估結果，包括明確不同風力條件、風況下澳門大橋通車的條件，以便緩解8號風球下西灣大橋下層通道的通行壓力。並建議在安全的情況下逐步提升颱風天澳門大橋的通行條件，例如在初期時應當在風力可控、風險較低的範圍內放行，待試行及評估數據進一步完善後，再逐步嘗試在更高風力條件下通行。

他續提到，要注重日後颱風天下大橋通行的醫療配套，假設期間發生意外，須保障救護車、救援車輛的及時通行及安全。他同時建議若澳門大橋實現在8號風球下通車後，也可適時評估電單車屆時能夠通行西灣大橋下層通道的可行性，以進一步回應部分市民颱風天下的出行需求。