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【調查結果發佈】七成五青年支持輕軌西線建設新青協倡輕軌服務數字化升級推轉乘優惠計劃

2025-10-27

澳門中華新青年協會今（27）日發布“澳門青年對軌道運輸的意見調查”結果。新青協副理事長雷振宇表示，澳門青年仍主要以乘搭巴士、步行或自駕等方式出行，輕軌使用率仍處低位，且多為低頻使用者。研究發現，受訪青年普遍認同持續發展軌道交通，逾七成半青年支持建設輕軌西線。綜合研究數據，協會提出五項建議，包括加速推進輕軌路網建設、推動輕軌與巴士票務及班次整合、增設閘機二維碼支付與官方手機App等

發布會上午11時在新青協青年中心舉行，由雷振宇、研究小組成員高永鋒、阮君豪主持，研究獲澳門基金會資助。研究獲澳門基金會資助。調查團隊表示，為了解青年對現有輕軌服務的評價、使用習慣及對未來發展的期望，新青協在今年6月和7月以街頭隨機問卷的方式成功訪問了647名18 – 44歲的澳門青年。同時，研究團隊組織了青年實地考察多個輕軌站點及其配套，深入收集青年用家的意見和評價。

調查發現，澳門青年仍以乘搭巴士（36.6%）、自駕（31.9%）和步行（26.3%）等傳統路面交通為主為出行方式，以輕軌作為最主要出行方式的青年不足百分之五（1.5%）。近六成（58.7%）青年在過去12個月曾乘搭輕軌，但當中近七成（68.4%）受訪者為低頻次使用者，乘搭輕軌的頻率為每三個月一次或更少。在搭乘目的上，“單純體驗”（33.9%）為最主要目的，其次為“前往出入境口岸”（22.1%）和“前往綜合渡假村”（21.3%），通勤功能有待發揮。
研究團隊指出，網絡覆蓋不足是青年未選擇乘搭輕軌的主因。在未乘搭的受訪者中，“站點距離住所遠”（46.1%）、“站點覆蓋面不足”（35.6%）和“未能直達目的地”（33.3%）是三大主因。在服務便利性上，超過六成（61.7%）受訪者表示輕軌未能在閘機使用二維碼支付降低了其搭乘意願，也有六成四（64.0%）受訪青年期望輕軌開發專門的手機應用程式以提供即時報站資訊。對於目前輕軌的滿意度，受訪青年對輕軌整體評價中規中矩，三成九（39.1%）受訪青年表示“滿意”或“非常滿意”。調查同時發現，超過七成（70.5%）的青年認為在輕軌東線建成後應再進一步發展軌道交通，對於規劃中的輕軌西線，支持度更高達七成半（75.6%）。

根據街頭問卷調查和實地研究所得，新青協提出五點主要政策建議：

一、加速推進輕軌路網建設，尤其應優先落實西線規劃，盡快將輕軌路網延伸至居民居住和活動的核心區域，回應青年核心出行訴求；

二、推動輕軌服務數字化升級，增設閘機二維碼支付和信用卡拍卡入閘，同時推出官方手機應用程式，整合路線查詢、實時到站時間、票價資訊等功能，優化使用體驗；

三、盡快設立輕軌與巴士轉乘優惠機制，減免車費負擔，同時以媽閣交通樞紐為試點，重點優化輕軌與巴士的班次協調，讓60、 61、 65 號等專為接駁輕軌而設的巴士路線，其發車時間與輕軌列車的抵達時間進行精準對接，壓縮乘客候車時間；

四、活化輕軌站點功能，借鑑曼谷空鐵經驗，“一站一策”打造兼具商業便利、社區服務與人文氣息的“交通+”綜合樞紐，靈活利用站內空間，引入品牌快閃店、售賣亭和小型展覽區，鼓勵青年文創和飲食品牌進駐，為輕軌注入商業和人文活力；

五、革新輕軌視覺識別系統，為輕軌進行全面的視覺識別系統革新，制訂一套清晰、統一，並能彰顯澳門文化底蘊的設計標準，更新報站設計，彰顯澳門現代都市形象。

延伸閱讀：
【澳門日報】新青協調查：逾七成半青年撐建輕軌西線
【澳門電台】團體倡加快落實輕軌西線規劃增巴士轉乘優惠

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