政府宣佈下月起下調運輸工具的公共充電收費約一成，同步調整慢充和快充的額定輸出功率。交諮委郭明喆認為，既回應社會對充電時長和收費水平的關注，提升充電設施的使用效率，也配合本澳電動車普及的發展趨勢，冀政府持續優化硬件配套和制度建設，提供居民更便利及優質的充電服務。

郭明喆指出，隨着澳門電動車數量穩步上升，充電需求隨之增長。雖然政府以“私人為主，公共為輔”作為充電設施發展方向，但在現階段私人業權加裝充電樁需獲得一定比例的業權人同意，成為安裝的客觀難題。綜觀多數公共停車場已設充電樁，但出現部分繁忙停車場的充電位供不應求，輪候時間偏長，個別地點充電樁使用率長期偏低情況。

他建議當局分析各區充電樁使用高峰時間段，以劃定更貼近實際需求的繁忙及非繁忙時段，並因應區域特性配置合適的充電樁類型，如在商業區增加快速充電的比例，及在民生區域設置更多慢充設施，並研判是否因應區域特性設計相應的收費模式，更精準回應用戶需要。

郭明喆同時期望政府視乎實際效果，配合不同區域的供電能力及居民需求等因素，配置更多元的充電設施。持續爭取優化私人大廈加裝充電樁的法律制度，從整體上完善本澳電動車充電配套，提升居民選用電動車的意願。