隨著打纜街臨時停車場啟用，以及路環田畔街高校球場對面地段規劃為臨時停車場，加上未來輕軌石排灣延伸線將在路環市區設站，路環市區正迎來一個系統性改善交通布局的契機。為此，本人建議當局應提早對路環市區的交通作統一整治，進行前瞻性佈局。
 
一、 統一規劃旅遊巴上落客區，疏導核心節點交通。路環市區的交通堵塞黑點之一是恩尼斯總統前地，旅遊車輛在前地上落客時，時常堵塞整個圓環的交通。建議利用已規劃的高校球場對面臨時停車場，或原監獄職員停車場的部分空間，設立指定的旅遊巴上落客區，將大型車輛從前地圓環分流出去，以平衡交通與旅遊發展需求。
 
二、 設置巴士總站，優化巴士運作模式。目前，恩尼斯總統前地旁的“路環市區/衛生站”巴士站，巴士停靠時會佔用行車道，對交通造成一定影響。建議利用其中一個面積較大的臨時停車場地段，規劃設置一個小型的巴士總站。此舉不僅能減少巴士佔用路面，更可藉此將現時的25、26、50號等循環線巴士，改為以路環市區為總站的雙向發車模式，從而令從路環市區開出的班次頻率更為固定，方便居民掌握出行時間。
 
三、 檢視並調整斑馬線佈局，保障行人安全。現時位於恩尼斯總統前地、靠近中街路口的一條斑馬線，位置過於貼近轉彎位，駕駛者轉彎時存在視線盲點，對行人構成安全隱患。建議當局結合上述的上落客區及巴士站點整治方案，重新評估並調整該處的斑馬線佈局，例如將斑馬線適當後移至駕駛者視線更佳的位置，以提升行人過路的安全性。