14個八年期普通的士牌共700部的士預計可於2027年第二季至第三季起分批投入運作。交諮委、新青協副理事長郭明喆認為，隨著新一批的士投入服務，有助補充本澳的士運力，回應居民及旅客的出行需求，期望當局同步研究優化營運模式，進一步提升的士服務覆蓋範圍及整體營運效率。

郭明喆指出，現時本澳的士總量較高峰期有所減少，在旅遊業持續復甦及居民出行需求增加的背景下，適當增加服務中的士數量，有助紓緩繁忙時段及熱門地區的候車壓力，對提升整體公共交通服務具有積極作用。然而，按現時傳統營運模式，主動駛入舊城區接載乘客的的士司機為數不多，部分舊區居民及旅客在繁忙時段仍面對較長候車時間，反映單純增加的士數量未必能完全改善不同區域之間的服務供應。

他建議，當局應推動已登記的網約車平台優化調度機制設計，進一步發揮平台在車輛調度及供求配對方面的功能，透過即時配對乘客需求及車輛資訊，提升的士調配效率，並動態因應服務車輛數量及時段，有機調整的士服務覆蓋範圍，加快響應機制，縮短乘客候車時間。同時，可在條件許可下研究制訂多元化誘因方案，例如透過平台派單機制、獎勵安排或其他市場化方式，鼓勵的士司機前往舊區營運，引導車輛更均衡分布，提升舊區的士服務覆蓋率，讓新增運力更有效回應居民及旅客在不同區域、不同時段的實際出行需要。